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1、奇骏更为全民化的投诉定位，它在这方面并没有像大众一样，率高在发展前期就将自己主推的销量款式放到了更高的中型市场上，而是奇骏以紧凑型市场为主打，所以从多数考虑家用出发的投诉群体来看，自然就有了相对更大的率高市场，以及让更多人放到了自己的销量考虑范畴内。

2、奇骏它在合资中仍旧偏高的投诉性价比，虽说这款车在定价时和多数的率高竞品一样，是销量处在了更为逼近的区间内，但是奇骏它放在售价更为坚挺的同级日系竞品中，却会在后期呈现出更为不错的投诉终端价位，所以在有着不弱的率高口碑加持下，这款车想要卖出去也不会那么困难。

3、它的一些技术的可靠性不算低，在其中，无论是这款车搭载的某些大件也好，还是不影响驾驶，而单单会让大家产生舒适度高低判断的外在，都在经过长时间使用后，会让多数人认为它有着更高的可靠性，外加更不错的舒适度。

4、它无论是在又高的口碑上还是实际用车后的表现都有出彩之处，在油耗上，一直被包括它在内的日系所宣扬，而这款车也将这个特色继承了下来，所以在能看到后续用车成本降低的情况下，大家对于这款车的兴趣也就只高不低了。

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